社名入り
社名入り
  • お店を探す
    お店を探す
    豊中店
    東豊中店
    池田店
    緑丘店
    新大阪本店
    十三店
    西淀店
    千里店
    箕面店
    小野原店
    摂津千里丘店
    上新庄店
    吹田店
    津雲台千里店
    摂津店
    茨木店
    高槻店
    名神茨木店
    富田店
    南平台店
    南高槻店
    中環茨木店
    高槻西店
    みなせ店
    四條畷店
    くずは北山店
    寝屋川店
    枚方店
    交野店
    くずは牧野店
    枚方山之上店
    アウトレット摂津店
    U-Car 吹田店
    U-Car 東豊中店
    U-Car 箕面店
    アウトレット171茨木店
    カーロッツ新大阪店
    U-Car枚方山之上店
    U-Car交野店
    アウトレット寝屋川店
    U-Car名神茨木店
    U-Car 南高槻店
    U-Car 高槻店
    U-Car 中環茨木店
    U-Carくずは北山店
    GR Garage新大阪
    ダイハツ ジェームス茨木店
  • 新車を探す
    新車を探す
    試乗車・展示車一覧
    アクア
    アルファード
    ヴェルファイア
    ヴォクシー
    カローラ
    カローラ クロス
    カローラ スポーツ
    カローラ ツーリング
    クラウン
    クラウン クロスオーバー
    クラウン スポーツ
    クラウンエステート
    コースター
    コペン GR SPORT
    GRカローラ
    GR86
    GRヤリス
    シエンタ
    スープラ
    ダイナ カーゴ1トンシリーズ
    ダイナカーゴ2トンシリーズ
    ダイナ ダンプ
    ダイナ ルートバン
    タウンエース バン
    ノア
    ハイエース バン
    ハイエース ワゴン
    ハイエース コミューター
    ハリアー
    bZ4X
    ピクシス エポック
    ピクシス トラック
    ピクシス バン
    プリウス
    プリウス(法人向けXグレード)
    プロボックス
    MIRAI
    ライズ
    RAV4
    ランドクルーザー
    ランドクルーザー“250”   
    ランドクルーザー“70”   
    ルーミー
    ヤリス
    ヤリス クロス
  • 中古車を探す
    中古車を探す
    トヨタの買取(ご愛車の買取)
    トヨタモビリティ新大阪の中古車なら
    中古車検索
    TOYOTA認定中古車とは?
  • メンテナンスをする
    メンテナンスをする
    車検、メンテナンスならトヨタモビリティ新大阪
    車検
    板金
    メンテナンスサイクル
    定期点検
    オリジナルアクセサリー
    おすすめ商品・情報
    レクサス点検整備料金
  • 福祉車両(ウェルキャブ)
    福祉車両(ウェルキャブ)
    助手席リフトアップシート車 | 福祉車両(ウェルキャブ)
    助手席リフトアップチルトシート車 | 福祉車両(ウェルキャブ)
    サイドリフトアップチルトシート車 | 福祉車両(ウェルキャブ)
    車いす仕様車(スロープタイプ) | 福祉車両(ウェルキャブ)
    車いす仕様車(リフトタイプ) | 福祉車両(ウェルキャブ)
    ウェルジョイン | 福祉車両(ウェルキャブ)
    フレンドマチック取付用専用車 | 福祉車両(ウェルキャブ)
  • 採用情報
    採用情報
  • 企業情報
    企業情報
    社会貢献活動
    企業理念
    CSR基本方針
    環境への取り組み
    会社概要
    反社会的勢力排除宣言
  • その他
    その他
    所有権解除
    登録識別情報制度利用開始について
    トヨタモビリティ新大阪(株) プライバシーポリシー
    ご利用にあたって
  • 携帯Tel、JAF加入、保険加入等
    携帯Tel、JAF加入、保険加入等
    お得なカードをつくる
    保険に入りたい
    携帯・スマホを購入したい
    JAFの会員になりたい | その他のサービス
  • 各種予約・問い合わせ
    各種予約・問い合わせ
  1. トップページ
  2. 車種一覧
  3. ダイナ カーゴ 2トン シリーズ
  4. 走行性能

ダイナ カーゴ 2トン シリーズ

MENU

ダイナ カーゴ 2トン シリーズ

  • 価格・グレード
  • デザイン&車両バリエーション
  • ユーザビリティ
  • 走行性能
  • 安全性能

走行性能

no image

パワーユニット

シャシー

パワーユニット

no image

独創のクリーンディーゼル技術を中心に、低燃費・省燃費を追求。

多彩なシステム・技術で省燃費運転をサポート。低燃費エンジンとの組み合わせで、どなたにも無理なく節約運転を実践していただけます。

最新技術を駆使した「DPR※1-Ⅱ」の搭載によって「平成28年(ポスト・ポスト新長期)排出ガス規制」に適合。排出ガスのさらなるクリーン化に加え、尿素フリーによる規制値クリアで経済面でのメリットも大きくなっています。

※1.DPR:Diesel Particulate active Reduction system
no image

高性能触媒DPR-Ⅱ搭載

進化したDPRシステムで排出ガスのさらなるクリーン化を達成

PM※1(すす)を捕集する高耐熱性セラミックフィルターに、NOx※2を低減する酸化触媒を採用したDPRが進化。高温域のNOxを浄化するSCR※3ユニットと燃料添加弁を追加することで、尿素水を使用せずに「平成28年(ポスト・ポスト新長期)排出ガス規制」をクリアしました。

※1.PM:Particulate Matter(粒子状物質) ※2.NOx:Nitrogen Oxide(窒素酸化物) ※3.SCR:Selective Catalytic Reduction
no image

排出ガス浄化スイッチ(触媒浄化用)

運転状況によっては触媒の自動クリーニングが行われても、インジケーターランプが点滅する場合があります。その際は、車両を停止して運転席手元の排出ガス浄化スイッチを押してください。ランプが点滅し、手動クリーニングが完了後消灯します。なお、インジケーター点灯時にスイッチを押さない場合
は、一定距離走行後に警告ブザーでお知らせします。

コモンレール式燃料噴射システム

燃料の高圧噴射化で、燃焼効率がさらにアップ

インジェクター手前にコモンレール(蓄圧室)を設け、燃料を高圧噴射して微粒化。空気との混合促進によって燃焼効率を高める機構。噴射回数、噴射時期、噴射量の最適制御によって、排出ガス低減はもちろん、燃費や低速トルクの向上も実現しています。

エンジン協調制御コンピューター

よりきめ細かく、より的確にクリーン&低燃費を制御

各種センサーからの情報を、それぞれのシステムに的確にフィードバック。総合的にコントロールすることで、PM、NOxの低減を図っています。

電子制御可変ノズル式ターボチャージャー

綿密な電子制御で燃焼効率の向上を実現

ターボのノズル開度をエンジン回転数や負荷に応じてきめ細かく電子制御し、吸入空気量とEGR※1率を最適化することで燃焼効率の向上を促進。排出ガス中のPMやNOxを低減するとともに、低燃費を実現しています。

※1.EGR:Exhaust Gas Recirculation

クールEGR(排出ガス再循環)システム

大幅な低エミッションへ、高性能化を実施

排出される前のガスの温度を冷却して吸気に混合。燃焼室内に循環させることにより燃焼温度を下げ、NOxの排出を抑えるシステム。EGRバルブやEGRクーラーの性能強化によって、NOx低減を大幅に達成しました。
no image

6速AT・6速MT・5速MT

優れた走行性と燃費性能を発揮

低燃費とスムーズな発進・加速をもたらす6速AT。燃費節約に配慮したノーマルモード、力強い走り
をもたらすパワーモード、2つの走行モードの選択が可能です。また、燃費性能に優れるほか、全域にわたって思いのままにパワーを操ることができる6速(2WD車)・5速(4WD車)のマニュアルトランスミッションを設定しています。
no image

エコラン
[MT車/AMT車に標準設定]

省燃費運転の実践をサポート

MT車、AMT車に標準装備のエコランは、省燃費運転を実践できるよう、支援するシステム。エコモードスイッチONで作動し、エンジンの出力制御によって燃費に不利な運転を抑制します。また、省燃費運転中は、マルチインフォメーションディスプレイの背景が青から黄緑に変化。燃料の節約が行われていることをドライバーに伝えます。

アイドルストップシステム
[全車(除くジャストローのMT車)に標準設定]

停車時にアイドリングを自動的に停止

車両が渋滞や信号待ちなどでの停車時、エンジンを自動的にストップさせるシステム。ムダな燃料消費を抑えるとともに、排出ガスの低減を促進します。また、6速AT車とAMT車では、発進時にブレーキから足を離すとエンジンが始動します。スイッチ操作でキャンセルすることもできます。
no image

“働くための”ハイブリッドシステム、いっそうの低燃費へ。

専用エンジンを搭載した、ディーゼルハイブリッドシステム。環境性能はもちろんのこと、燃費性能も一段と向上しています。専用の Pro Shift Ⅵ(6速AMT※1)を全車に採用したイージードライブ、PCU※2の小型化にともなう、ゆとりある架装性・積載性も魅力です。

※1.AMT:Automated Manual Transmission ※2.PCU:Power Control Unit ■写真はワイドキャブ・ロングデッキ・フルジャストロー・2.0トン積・ディーゼルハイブリッド車。“G パッケージ”装着車。ボディカラーのシルバーメタリック<199>はメーカーオプション。車種番号93
no image

ハイブリッドシステム

燃費性能と細部までのクオリティを追求

バッテリー残量が十分な場合は、モーターで発進。さらに、アクセルを深く踏み込まない定常走行時には、バッテリー残量や走り方に応じてモーターのみ走行を実施。燃料消費量を低減するとともに、静かでスムーズな走りを提供します。また、アクセルを戻した時のエネルギー回生時にも、自然なフィーリングでの減速と充電を実現するなど、細部まで配慮の行き届いたシステムが完成しました。加えて、シフトアップフィーリングの最適化をはじめ、省燃費運転へのサポートも充実しています。

※1.JH25モード燃費値(国土交通省審査値)2.0トン積車の数値
no image

Pro Shift Ⅵ(6速AMT)

低燃費と簡単操作を実現するハイブリッド専用AMT

アクセルとブレーキ、2ペダル操作のイージードライブと、ドライバーによるバラツキの少ない低燃費走行を実現するハイブリッド専用AMTを搭載しました。減速時にもクラッチ制御を自動的に行い、より多くの減速エネルギー回生に寄与。パーキングロック機能を持つ、Pレンジを採用しています。
no image

ハイブリッド専用 メーター表示

システムの状態を的確にドライバーに伝達

ハイブリッド車の状態をリアルタイムに伝えるマルチインフォメーションディスプレイを設定。システムの動作状況を正確に把握でき、省燃費運転をより力強くサポートします。

「低燃費」の追求へ
ハイブリッド専用ディーゼルエンジンの採用やエネルギー回生の効率化、主要部品の小型・軽量化などによって、ハイレベルな低燃費を達成。

ハイブリッドならではの「低排出ガス」
エンジンとモーターによるパラレル走行、停車時のアイドルストップ機能などにより、排出ガスの低減を推進。

力強い「走行性能」
パワーと燃費が高次元で両立した専用エンジン、さらには常に最適な走りをもたらすハイブリッド制御システムによって、優れた動力性能を提供。

仕事がはかどる「イージードライブ」
2ペダル操作で運転できる、ハイブリッド専用AMTを搭載。エンジンとモーターを最適制御することでスムーズな変速とシフトフィーリングも実現。
no image
no image

省燃費運転支援機能

「エコモード」選択で、よりきめ細かくサポート

先行車に追従して走行している場合に、ドライバーの運転・操作を最適化して省燃費運転を支援する機能です。先行車の状況に応じて車両の加減速制御を行い、適切な相対速度と車間距離を保つようサポートするとともに、ブレーキの使用を低減してエネルギー回生量を増加させ燃費向上につなげます。「エコモード」を選択すると加速時・減速時に作動。通常走行時には、減速時のみ機能します。また、省燃費運転が実行されている際には、マルチインフォメーションディスプレイの背景が青から黄緑に変化します。

■本機能はオートクルーズ機能および衝突被害軽減ブレーキ機能ではありません。安全運転を心がけ、車間距離に応じドライバーの判断で適切な操作を行ってください。 ■本機能は先行車に追従している場合でも、対象車両や路面、周囲の環境によって適切に機能しない場合があります。

シャシー

no image

大型液封キャブサスペンション
[全車に標準設定]

路面からの振動を効果的に吸収

液体の流動抵抗によって、路面からキャブに伝わる振動を効果的に吸収し、優れた乗り心地を実現する、大型液体封入キャブマウントを設定。不整地や路面の継ぎ目などからの細かい振動やノイズをカットします。

■写真はワイドキャブ・ロングデッキ・ディーゼル車。ボディカラーはホワイト<058>。
no image

滑りやすい路面などでも高いトラクションを発揮。
安定走行を実現するビスカスカップリング式4WDメカニズム。

2WD走行時
通常の路面状況では、前輪に駆動力が伝わらない2WD(FR)走行状態です。

4WD走行時
後輪がしっかりと路面をとらえている場合は、前輪に駆動力はほとんど伝わりません。
後輪が空転しはじめるとビスカスカップリング内部で摩擦力が発生し、適切は駆動力を前輪にも伝えます。

■4WDはあくまでも一般走行が目的で不整地、悪路走行を目的としてはおりません。

シャシー構造

軽量&頑強なフレームで優れた積載性と信頼性を確保

頑強性と軽量化の高水準な両立で架装時の余裕重量を確保する、フロントハーフボックス/リヤオープンフレームとしたタイプ※1を標準キャブ車に採用。また、ワイドキャブ車にはハイレベルな板厚と一体構造で、群を抜く頑強性と架装物への幅広い対応力を発揮する高剛性オープンフレームを採用しています。ともにタフさ、軽さを誇るシャシー構造で、優れた積載性、信頼性を確保しました。

※1.2WD車は接合式、4WD車は一体式。
no image

総輪ディスクブレーキ
[2WD車に標準設定]

確かな制動安定性で応える

前輪、後輪ともにディスクブレーキを採用。放熱効果の高いベンチレーテッド式のため耐フェード性にも優れ、安定した制動力を発揮します。
no image

コイル式独立懸架サスペンション

走行安定性と快適性を両立する足まわり

フロントサスペンションには、キャビンへの衝撃を和らげるコイル式独立懸架を採用※1。リヤには、ロール剛性と積載性に優れたリジッドリーフスプリングを採用。積載時にも高い走行安定性を発揮できるよう、リヤサスペンションはきめ細かなリファインを施しました。

※1. 車両型式の数字が末尾5の2WD車
■燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境・条件(気象、道路、渋滞、車両、架装ボディ、整備等の状況)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
■燃料消費率のJH25モード燃費値とJH15モード燃費値は、法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。JH25モード燃費値はJH15モード燃費値に対して、車両の空気抵抗やタイヤのころがり抵抗に実測値を用いた試験法で、試験で用いる「都市内走行と都市間走行の走行比率」については、走行実態の調査結果が反映された法定比率で算出した燃費値です。これらの燃費値は法令で定められた燃費値計算条件の車両総重量範囲および最大積載量区分ごとの標準諸元値・車型による最終減速比およびタイヤ仕様、エアコンOFFなどの条件の下に算出しています。
■メーカーオプションはご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■オプション装着により、車両重量、車両寸法等が変更になる場合があります。
■“Gパッケージ”“Sパッケージ”はグレード名称ではありません。
■車両本体価格は'23年12月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はスペアタイヤ、タイヤ交換用工具付の価格です。一部の車両はスペアタイヤが装着されていません。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金(除く消費税)、登録料等の諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件、ご覧になる画面によって実際の色とは異なって見えることがあります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
  • 試乗予約
  • 商談予約
  • 入庫予約
  • 見積り
サイトマップ
  • アフターサービス
  • 車検
  • 板金
  • メンテナンスサイクル
  • 定期点検
  • オリジナルアクセサリー
  • おすすめ商品・情報
  • レクサス点検整備料金
  • 中古車情報(U-Car)
  • 中古車検索
  • トヨタ認定中古車とは?
  • T-UP(ご愛車の買取)
  • トヨタモビリティ新大阪の中古車なら
  • インフォメーション
  • クラブ新大阪ポイント制度
  • らくらくシステム
  • トヨタ新大阪24時間サポート
  • 安心サポート
  • 携帯電話、JAF加入、保険加入等
  • 携帯・スマホを購入したい
  • JAFの会員になりたい
  • お得なカードをつくる
  • 保険に入りたい
  • 企業情報
  • トヨタモビリティ新大阪会社概要
  • 企業理念
  • CSR基本方針
  • 反社会勢力排除宣言
  • 社会貢献活動
  • 環境への取り組み
  • その他
  • 所有権解除
  • トヨタモビリティ新大阪(株) プライバシーポリシー
  • ご利用にあたって
  • 登録識別情報制度利用開始について
  • instagram
  • facebook
  • 所有権解除
  • プライバシーポリシー
  • ご利用にあたって
Copyright ©TOYOTA MOBILITY SHINOSAKA CO., LTD. 2023 ALL Rights Reserved. 大阪府公安委員会 古物商許可証番号 第621150703826号